Czym jest szkolenie STS-01?

Szkolenie STS-01 to kurs przygotowujący do uzyskania europejskich uprawnień dla pilota BSP (dronów), uprawniających do wykonywania lotów w kategorii szczególnej (scenariusz standardowy STS-01). Oferta TPI obejmuje zarówno część teoretyczną, jak i praktyczne ćwiczenia z instruktorem, które pozwalają uczestnikowi zdobyć pełne kompetencje do wykonywania lotów dronem zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa lotniczego. Na stronie TPI pojawia się opis, że szkolenie skierowane jest do osób, które dokonują lotów w charakterze zawodowym lub planują rozwój w obszarze lotów BSP, zwłaszcza dla dronów z klasą C-5 (masa startowa do 25 kg).

Szkolenie pilot drona STS-01 to naturalny krok dla każdego, kto chce działać legalnie i profesjonalnie w sektorze dronowym – niezależnie od tego, czy interesuje Cię geodezja, filmowanie, inspekcje infrastruktury czy usługi przemysłowe.

Dla kogo przeznaczone jest szkolenie dronowe STS-01?

Szkolenie STS-01 adresowane jest do:

osób, które chcą zdobyć europejskie uprawnienia do lotów BSP klasą C-5 w scenariuszu VLOS (zasięg wzroku),
operatorów dronów, które już wykonują loty w kategorii otwartej lub NSTS i chcą rozszerzyć zakres kompetencji,
podmiotów wykonujących usługi lotnicze, np. inspekcje, geodezja, monitoring, filmowanie, fotogrametrię, mapa 3D,
firm i instytucji zainteresowanych szkoleniem dla pracowników – chcących podnieść kwalifikacje w branży dronowej,
osób planujących karierę w branży UAV i chcących oferować usługi dronowe zgodnie z regulacjami.

Dzięki szkoleniu staniesz się profesjonalnym pilotem drona z możliwością wykonywania bardziej złożonych operacji niż w kategorii otwartej. Włączenie scenariuszy STS-01 do portfolio kompetencji dronowych stawia Cię w korzystniejszej pozycji względem konkurencji.

Czego uczy szkolenie STS-01?

Oferta TPI opisuje podział szkolenia na część teoretyczną i praktyczną. Poniżej szczegółowy zakres tematyczny, który powinien być objęty w programie szkolenia dronowego STS-01:

Część teoretyczna (min. 2 sesje po 5 godzin)

Zajęcia prowadzone online (na żywo), by zapewnić interakcję z instruktorem, możliwość zadawania pytań i omówienia wątpliwości w czasie rzeczywistym. Zakres teorii obejmuje:

przepisy prawa lotniczego UE i polskie prawo lotnicze dotyczące BSP,
klasyfikację dronów (C0–C5) i zasady dla klasy C-5,
scenariusz STS-01: zakres operacji, ograniczenia, warunki, tryb VLOS, loty nad obszarami kontrolowanymi, strefy i przestrzeń powietrzna,
techniczne i operacyjne środki ograniczające ryzyko
zasady planowania lotu
budowa i działanie systemów BSP (drona)
ograniczenia ludzkie i czynniki psychofizyczne
zasady raportowania, rejestracji lotów, obowiązki operatora BSP, ubezpieczenia, dokumentacja techniczna, konserwacja sprzętu, aktualizacje firmware, procedury przed lotem, po locie, przeglądy techniczne, kalibracje, logi systemowe, itp.,
studium przypadków, analiza sytuacji trudnych i awaryjnych, scenariusze rzeczywiste, analiza błędów, omówienie praktycznych problemów i ich rozwiązań.

Po ukończeniu części teoretycznej uczestnicy otrzymują materiały szkoleniowe (prezentacje, dokumenty, notatki, akty prawne) i zestaw pomocniczy, by mogli wrócić do istotnych treści.

Część praktyczna (minimum 4 godziny, 1 na 1 z instruktorem)

Część praktyczna prowadzona indywidualnie (1 na 1) z instruktorem, w warunkach terenowych – dron klasy C-5, operacje VLOS, loty ćwiczeniowe, procedury awaryjne. Uczestnik będzie realizował:

przygotowanie drona do lotu (kontrola systemów, kalibracje, testy systemowe),
start i lądowanie w różnych warunkach,
loty w trasach, zmiana wysokości, prędkości, orientacji, sterowanie, manewry kontrolowane, loty testowe, planowane trasy, punkty zwrotne,
wykonywanie procedur awaryjnych, symulacje sytuacji niespodziewanych (utrata sygnału, awarie czujników, przeciążenia, powroty awaryjne, inne scenariusze),
działania po locie: analiza zapisów, logów, sprawdzenie stanu drona, raport operacyjny, wnioski.

Po zakończeniu części praktycznej uczestnik może przystąpić do egzaminu lub uzyskania dokumentów potwierdzających kompetencje (w zależności od procedur TPI i wymogów ULC).

Korzyści i zalety uczestnictwa w szkoleniu STS-01

Udział w szkoleniu STS-01 to nie tylko zdobycie certyfikatu — to realna inwestycja w kompetencje i rozwój zawodowy. Poniżej najważniejsze zalety:

Legalność i zgodność z przepisami UE/ULC
Po ukończeniu i zdaniu egzaminu (jeśli wymagany) zyskujesz europejskie uprawnienia STS-01, które umożliwiają wykonywanie lotów dronem klasy C-5 zgodnie z przepisami UE i krajowymi (VLOS).
Możliwość operacji w środowisku zaludnionym
Uprawnienia STS-01 pozwalają latać także nad obiektami czy terenami, które są bardziej skomplikowane logistycznie niż w kategorii otwartej.
Zwiększenie zakresu usług dronowych
Zyskujesz prawo do oferowania bardziej zaawansowanych usług: inspekcji obiektów infrastrukturalnych, mostów, wież, monitoring sieci liniowych, inspekcje przemysłowe, zastosowania w energetyce, fotogrametrii przemysłowej, mapowania, filmowania komercyjnego w środowisku miejskim itp.
Konkretne i praktyczne umiejętności
Nauczysz się nie tylko teorii, ale także realnych procedur, planowania lotów, analizy ryzyka i sytuacji awaryjnych, co przekłada się na większą pewność w działaniu.
Indywidualne podejście w części praktycznej
Praktyka “jeden na jednego” z instruktorem umożliwia dostosowanie tempa, korektę błędów i natychmiastowe wskazówki.
Materiały szkoleniowe do nauki po kursie
Materiały, notatki, akty prawne, dokumentacja – wszystko, co potrzebne do utrwalenia wiedzy i odwołania się później.
Zwiększenie konkurencyjności zawodowej
Certyfikat STS-01 to atut w CV i w ofercie usługowej. Potencjalni klienci i instytucje cenią operatorów z uprawnieniami.
Możliwość rozszerzenia kompetencji
Po STS-01 możesz planować dalszy rozwój — kursy wyżej (np. STS-02) lub specjalistyczne szkolenia dronowe w dziedzinach: termowizja, LiDAR, mapping 3D, monitorowanie, inspekcje przemysłowe itp.

Proces szkolenia i wymagania w TPI

Aby wziąć udział w szkoleniu STS-01 – uprawnienia dla pilota BSP w TPI, należy spełnić pewne warunki i zrealizować cały cykl teoretyczny i praktyczny:

minimalny wiek: ukończone 16 lat (osoby niepełnoletnie muszą dostarczyć zgodę opiekuna)
znajomość podstawowych zasad obsługi dronów (mile widziane doświadczenie w kategorii otwartej)
udział w obu częściach: teoretycznej i praktycznej
zdanie egzaminu teoretycznego (jeśli przewidziany przez TPI / ULC)
realizacja lotów praktycznych z instruktorem

TPI zapewnia:

część teoretyczną prowadzoną online na żywo z instruktorem, co umożliwia interakcję i omówienie wątpliwości w czasie rzeczywistym
część praktyczną w trybie 1 na 1 z instruktorem (minimum 4 h)
materiały dydaktyczne w formie elektronicznej / papierowej
wsparcie instruktora i doradztwo w trakcie i po szkoleniu
certyfikat ukończenia szkolenia
pomoc w dokumentacji i procedurach formalnych, jeśli wymagana

Dodatkowo TPI oferuje kurs doszkalający dla osób, które już mają uprawnienia NSTS i chcą rozszerzyć je do STS-01, sprawdź szczegóły >>

W obliczu dynamicznego rozwoju branży dronowej i wzrostu zapotrzebowania na usługi BSP, szkolenie STS-01 – Uprawnienia dla pilota BSP staje się kluczowym krokiem dla osób dążących do profesjonalizacji i legalnego prowadzenia operacji dronowych. Oferta TPI obejmuje pełen cykl szkoleniowy: część teoretyczną (online w trybie na żywo), część praktyczną indywidualnie z instruktorem oraz wsparcie materiałowe i certyfikat końcowy. Dzięki temu uczestnik uzyskuje realne umiejętności w planowaniu lotów, analizie ryzyka, procedurach awaryjnych i operacjach VLOS dla dronów klasy C-5.

Szkolenie pilot drona STS-01 to inwestycja w kompetencje, które otwierają dostęp do realizacji bardziej zaawansowanych misji, poszerzenia oferty usług dronowych oraz zwiększenia zaufania klientów i organów regulacyjnych. Dla każdego, kto planuje rozwój w branży dronowej, ten kurs stanowi solidny fundament i ważny krok na ścieżce do profesjonalnej działalności BSP.

PROWADZĄCA:

Dominika Pulikowska - urbanista i planista z wykształcenia, kilkunastoletni praktyk w koordynacji procesu inwestycyjnego od projektu po budowę inwestycji drogowych wraz z szerokopojętą infrastrukturą branżową. Widok ziemi z lotu ptaka to najlepsza perspektywa dla urbanisty z jakiego może analizować i tworzyć, więc jak sama mówi „jak tylko to odkryłam porwało mnie niebo”. Od 2018 pilot bezzałogowych platform latających z uprawnieniami w zasięgu i poza zasięgiem wzroku do 25 kg. Instruktor przyszłych pilotów z zamiłowania, śledzący wnikliwie prawo lotnicze oraz zagadnienia związane z inżynierią lotniczą. Pozyskanie materiału z platform bezzałogowych to początek drogi więc w TPI klientom pomaga zarówno w doborze sprzętu, pozyskaniu niezbędnej wiedzy by bezpiecznie latać oraz koordynacji całego procesu, by klient samodzielnie mógł otrzymać przetworzony końcowy produkt na jakim mu zależy. Szkolenia dostosowuj indywidualnie do zadań z jakimi pilot chce się zmierzyć w swojej wizji wykorzystania BSP. Na co dzień kieruje również biurem TPI Poznań.