Szkolenie NSTS-02 - kurs na pilota drona
Zaawansowane szkolenie kategorii szczególnej NSTS-02 to szkolenie dedykowane dla osób, które chcą zdobyć wiedzę i umiejętności niezbędne do wykonywania lotów o średnim ryzyku, wychodzące poza kategorię otwartą. Kategoria ta pozwala na loty w zasięgu wzroku pilota (VLOS), wykonywane za pomocą bezzałogowego statku powietrznego typu wielowirnikowiec o masie do 25 kg. Posiadanie licencji pozwala latać nad obszarami, na których znajdują się ludzie, z zachowaniem bezpiecznej odległości, latać dronami, które nie mają nadanej klasy, a także umożliwia staranie się o zgodę prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego na loty niestandardowe, czyli np. powyżej 120 m.
Cena za szkolenie NSTS-02 - kurs na pilota drona zawiera:
- Kurs online z instruktorem lub stacjonarny
- 12 h szkolenia teoretycznego
- 8 h szkolenia praktycznego
- Udostępnienie Bezzałogowego Statku Powietrznego wraz z pełnym ubezpieczeniem na czas zajęć praktycznych
- Zajęcia prowadzone w kameralnych grupach
- Materiały szkoleniowe
- Imienny certyfikat ukończenia szkolenia praktycznego i oceny umiejętności praktycznych
PROWADZĄCY:
Dominika Pulikowska - urbanista i planista z wykształcenia, kilkunastoletni praktyk w koordynacji procesu inwestycyjnego od projektu po budowę inwestycji drogowych wraz z szerokopojętą infrastrukturą branżową. Widok ziemi z lotu ptaka to najlepsza perspektywa dla urbanisty z jakiego może analizować i tworzyć, więc jak sama mówi „jak tylko to odkryłam porwało mnie niebo”. Od 2018 pilot bezzałogowych platform latających z uprawnieniami w zasięgu i poza zasięgiem wzroku do 25 kg. Instruktor przyszłych pilotów z zamiłowania, śledzący wnikliwie prawo lotnicze oraz zagadnienia związane z inżynierią lotniczą. Pozyskanie materiału z platform bezzałogowych to początek drogi więc w TPI klientom pomaga zarówno w doborze sprzętu, pozyskaniu niezbędnej wiedzy by bezpiecznie latać oraz koordynacji całego procesu, by klient samodzielnie mógł otrzymać przetworzony końcowy produkt na jakim mu zależy. Szkolenia dostosowuj indywidualnie do zadań z jakimi pilot chce się zmierzyć w swojej wizji wykorzystania BSP. Na co dzień kieruje również biurem TPI Poznań.
