System do regulacji toru bezpodsypkowego Amberg Slab Track GRP 1000
System Amberg Slab Track GRP 1000 zapewnia precyzyjną kontrolę montażu i regulacji toru bezpodsypkowego. Zintegrowany proces terenowo-kameralny łączy pomiar w czasie rzeczywistym z
dedykowanym raportowaniem dla torów bezpodsypkowych w Amberg Rail. System generuje wartości korekcyjne do regulacji na budowie i umożliwia wiarygodną kontrolę zgodności położenia toru z projektem.
System do regulacji toru bezpodsypkowego
Amberg Slab Track GRP 1000 z dokładnością Topcon
Precyzja geodezyjna przy maksymalnej wydajności System Amberg Slab Track GRP 1000 zapewnia precyzyjną kontrolę montażu i regulacji toru bezpodsypkowego. Zintegrowany proces terenowo-kameralny łączy pomiar w czasie rzeczywistym z dedykowanym raportowaniem dla torów bezpodsypkowych w Amberg Rail. System generuje wartości korekcyjne do regulacji na budowie i umożliwia wiarygodną kontrolę zgodności położenia toru z projektem.
Konfiguracja sprzętowa Amberg Slab Track
- GRP 1000: tachimetr zrobotyzowany + pryzmat na wózku pomiarowym. Tachimetr ustawiany na statywie jest wcinany / nawiązywany do punktów osnowy, a następnie śledzi pryzmat na wózku w celu wyznaczenia bezwzględnego położenia 3D. Dane te są łączone z czujnikami wózka: pomiarem rozstawu, przechyłki oraz drogi z odometru.
Uwaga: do szybkich procedur odbioru toru bezpodsypkowego należy odnieść się do karty katalogowej Amberg Slab Track IMS 1000 / 3000.
Przebieg regulacji toru bezpodsypkowego
- Ustawienie i pozycjonowanie: tachimetr zrobotyzowany nawiązany do punktów kontrolnych śledzi pryzmat na wózku pomiarowym.
- Prowadzenie w czasie rzeczywistym: natychmiastowy podgląd odchyłek poziomych, wysokościowych, rozstawu i przechyłki względem projektu.
- Regulacja zgrubna i dokładna: czytelne wskazania na ekranie wspierają szybkie pozycjonowanie zgrubne oraz precyzyjną regulację płyt / podpór toru bezpodsypkowego.
- Wyniki korekcyjne: generowanie tabelarycznych wartości dla płyt regulacyjnych / podkładek
dystansowych, umożliwiających doprowadzenie toru do wymaganych tolerancji.
Oprogramowanie Amberg Rail - moduł Slab Track
- Zintegrowany workflow terenowy i biurowy do regulacji toru bezpodsypkowego.
- Wyświetlanie odchyłek w czasie rzeczywistym z intuicyjną informacją odniesioną do kolejnych podkładów / punktów regulacji.
- Automatyczna kompensacja błędów dla płynnych dowiązań i przejść.
- Wyznaczanie wartości płyt regulacyjnych / podkładek dla każdego podkładu lub punktu podparcia.
- Dedykowane narzędzia raportowe w Amberg Rail wspierające zarówno regulację, jak i odbiór toru bezpodsypkowego.
Sprawdź produkty Amber Trechnologies:
Masz pytania? Chcesz dowiedzieć się więcej o produkcie lub umówić na BEZPŁATNY POKAZ? Skontaktuj się z przedstawicielem z Twojego regionu:
WARSZAWA
Mateusz Doroszuk
Inżynier sprzedaży – Geodezja klasyczna
WARSZAWA
Piotr Rakowski
Doradca techniczno-handlowy ds. geodezji
GDAŃSK
Grzegorz Sylwerski
Regionalny manager sprzedaży ds. geodezji
POZNAŃ
Adrian Roszyk
Doradca techniczno-handlowy ds. geomatyki
WROCŁAW
Szymon Mądraszek
Doradca techniczno-handlowy ds. geomatyki
KRAKÓW
Tomasz Witkowski
Regionalny Manager Sprzedaży – Geodezja klasyczna
| Dane techniczne systemu | |
| Parametr | GRP 1000 |
| Rozstaw szyn [mm] | 1000, 1067, 1220, 1372, 1435, 1495, 1520/1524, 1600, 1668/1676 |
| Masa [kg] (dla rozstawu 1435 mm) | 27 |
| Pomiar | Zakres / dokładność |
| Pomiar rozstawu | Zakres: -25 do +65 mm względem rozstawów nominalnych; dokładność: ±0,3 mm |
| Pomiar przechyłki | Zakres: ±260 mm dla rozstawu 1435 mm i zakresu ±10°; dokładność: ±0,5 mm |
| Wyznaczenie położenia toru | Tryb pojedynczego pomiaru: ±1 mm; tryb śledzenia: ±3 mm |
| Zasilanie i warunki pracy | Wartość |
| Akumulator wózka pomiarowego | Amberg GBS 1010 Li-Ion, ładowalny; czas pracy >8 h |
| Akumulator komputera terenowego | kompatybilny z Panasonic FZ-G2; czas pracy >4 h |
| Temperatura pracy [°C] | -10 do +50 |
| Wilgotność [%], bez kondensacji | <80 |
| Wydajność na torze | GRP 1000 |
| Typowa wydajność regulacji toru [m/dzień] | >400 |
| Typowa wydajność dokumentacji i odbioru toru [m/h] | >100 |
| Instrumenty i akcesoria Topcon Positioning | Modele |
| Tachimetr zrobotyzowany | GT-1501/1201, MS05 AXII |
| Pryzmat | Prism-2, ATP1 |
| Zastosowania dla toru bezpodsypkowego | |
| Zakres | Informacje |
| Typowe zastosowania torowe | Linie dużych prędkości, kolej lekka, metro i linie miejskie, modernizacje w tunelach oraz tory przemysłowe |
| Montaż toru bezpodsypkowego | Kompatybilny z metodami zabudowy i systemami takimi jak Rheda 2000, Iron-Horse oraz innymi rozwiązaniami |
| Zabudowa rozjazdów | Odpowiedni do układów rozjazdowych, w tym rozwiązań ze zwiększeniem skrajni konstrukcyjnej, np. FAKOP®. Kompatybilny m.in. z systemami BWG, Cogifer i innymi |
| Dokumentacja i odbiór | Wspiera odbiór oraz dokumentowanie typowych systemów toru bezpodsypkowego, m.in. Bögl System, J-Slab, Rheda 2000, Iron-Horse, Züblin i innych |
| Dopuszczenia systemu | |
| Zakres | Informacje |
| Zgodność CE | EN 61326-1:2013, EN 61000-6-2:2005, EN 61000-6-4:2007/A1:2011, EN 60825-1:2014, EN 13848-4, EN 13977:2011, dyrektywy 2014/30/UE, 2014/35/UE, 2011/65/UE |
| Dopuszczenia GRP System FX | Network Rail / London Underground (UK), Deutsche Bahn (DE), SBB (CH), SNCF (FR), ÖBB (AT), RFI (IT), Adif (ES), ProRail (NL), Infrabel (BE) |
| Uwagi: 1. Typowa wydajność może się różnić zależnie od warunków projektu. 2. Wyniki zależą m.in. od gęstości i jakości punktów osnowy / punktów kontrolnych oraz ogólnych warunków projektu. Specyfikacje mogą ulec zmianie bez powiadomienia. © 2025 Topcon Corporation. Wszelkie prawa zastrzeżone. 7010-2470 A 10/25 |
|
